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说起太空，这恐怕是迄今为止还没有哪个国家真正了解太空。宇宙真的太大太大了，地球上很多国家每年都投入大量的人力和物力在航天事业上，迄今为止还没有哪个国家真正了解宇宙，对于宇宙是否有其他生物也是未解之谜。被人遗忘的宇航员，上天后祖国没了，在太空飘了311天，咋回来的?
被人遗忘的宇航员航天员被视为最重视，顶尖的人才航天员也是经过层层选拔，可谓是百里挑一的，门槛非常的高，不仅需要各方面的身体条件，素质非常高，而且需要飞行阅历的积累，还需要考验一个人的身心素质，以及是否可以适应失重的环境。所以航天员也是很多人心目中的英雄。但是世界上有一位最惨的航天员被人遗忘在太空一年，返回来的时候发现祖国都已经没了。
2015年的**火星救援讲述的是一个宇航员马克因为一场沙尘暴，与团队失联，最终被遗忘火星的故事。这位被遗忘的马克是一个植物学专家，眼看着食物只够一个月，便开始计算如何才能活下去，因为他这一等就得是四年。当然，火星上待好几年的人目前还没有出现，倒是有一个人真在太空上飘了311天。他就是克里卡列夫。
上天后祖国没了当时整个苏联都处于混乱当中，就把还在太空中的克里卡列夫忘了，知道苏联解体以后克里卡列夫才被想起来，那个时候克里卡列夫在太空已经待了有一年的时间了，幸好当时克里卡列夫和还有一个伙伴有充足的食物可以吃，庆幸的是最后回到了地面，但苏联已经解体了，这才知道自己的祖国没有了。?
在太空飘了311天咋回来的直到311天后，俄罗斯终于决定去接克里卡列夫和空间站上的工作人员回到地球，到达地面后克里卡列夫才知道国家解体了，经过再三考虑后他加入了俄罗斯的国籍，虽然经历这种事但他对于航天的热爱却没有减少，之后克里卡列夫仍然奋战在航天一线，因为他出色的能力和宝贵的经验，在他退休后他被聘请为一家航空公司的副总裁。
飞船为什么不能直接飞到月球上，反而需要环绕变轨着陆？
韩愈曾经写到过：业精于勤，荒于嬉。
从新中国建立以来，我国在航空航天事业上的发展相比起以前来有了很大的进步。大家都熟悉的杨利伟，聂海胜等都是十分优秀的航天员。要被选拔成为航天员，必须得拥有特别高的资质，所以这些能够成为航天员的人也是优中选优。在这些精品当中，以男性居多，直到近十年来，航空员中才出现了女性的身影。而今天我们所要讲述的这个人，就是我国首位飞向太空的女航天员。
因为在飞向太空的过程中，其间要顶受住很大的气流压力，所以说，要成为一个宇航员最基础的就是得拥有一个好体格。因为男性女性身体构造的不同，男性的体格相对于来说比女性要好很多，所以在培育女性宇航员的时候花费的精力和时间，要比培养男性飞行员要多的多。中华儿女心存梦想，虽然成为宇航员是一件非常困难的事情，但是刘洋一直坚持着自己内心的信念并为之奋斗，最终取得成功。
身为70后的刘洋在很小的时候就一直盼望着能够当兵来磨练自己，并成为一名航天员。想要将自己梦想变为现实的刘洋一直在努力地学习着，终于在19岁参加高考的时候，以优异的成绩进入了长春的一座空军飞行学校，取得阶段性胜利的刘洋并没有因为这样就停止了自己前进的脚步，在飞行学院的每一天，她都过得很充实，总是以高强度高要求来约束自己，除了认真听老师课上讲的新的知识和内容之外，她在课下的时候也会一遍又一遍地翻阅复习，直到把自己不会的地方彻底弄懂了为止。除此之外，在训练任务中，除了完成老师布置下来的任务，她有的时候还会自己给自己制定任务，以便于更好地提高自己。
机会总是留给有充分准备的人，就这样，每天都保持着严谨态度的刘洋凭借着自己坚强不息的韧性，从众多候选人中脱颖而出，毫不掩饰地展示出自己过人的能力，2010年时成功成为了我国第二批次的航天员。又经过一段时间的专业训练之后，努力的刘洋在2012年6月的时候成为了一名正式的女航天员，并被授予了神舟九号与天宫一号对接的任务。这是一项莫大的殊荣，这是一个莫大的使命，原来懵懂的女孩终于用自己的实际行动让自己的梦想成为了现实。
但是在圆满完成对接任务之后，回到地球上的刘洋却再也没有在大众的视野中出现过，这是为什么呢？原来当时回到地面后的刘洋，最先做的就是调养好自己的身体，把自己的工作重点主要放到了幕后。而且在完成这次航天任务之后，她感觉自己的知识储备量远远不够，想要继续进行更加深入的学习，于是去了清华大学的科学院学习了两年，最终以优异的成绩取得了硕士学位，其后又取得博士学位，又完成了自己人生当中的一个小目标。
除此之外，她还一直致力于国内妇女儿童生活和身心健康发展的工作；为了让更多的人知道有关于太空方面的知识，她还自己前往了非洲进行访问，在当地的很多学校里进行宣讲，向那里的孩子们讲述她所知道的太空知识，用自己的方式默默地为我国的航天事业做着自己的贡献。她还有一个特别可爱的孩子，家庭生活也很幸福美满。家庭事业双丰收的她之所以不在荧幕中经常出现，也跟她的性格有关。平日里的她就比较低调内敛，不愿意出风头。她觉得自己能拥有这些机会都是国家和人民赋予她的，没有什么值得拿出来说。在2020年4月份儿的时候，探月工程的总设计师和神舟飞船的总设计师还将刘洋聘请为中国航天公益形象的大使。
小结
从刘洋的身上我们可以看出她将名利置于身外，不因为自己去过太空一次而过多地抬高自己的身段儿，将为国家和人民的付出看作自己的职责。自身所体现出来的这种精神，深深地值得我们学习。坚持不懈地努力、默默无私的奉献、不慕名利的为人处世，不得不说，她除了事业优秀之外，人格也是同样的优秀。身为普通人的我们可能没有办法做到跟她一样的优秀，但是我们也应该学习她的生活态度，认真地做好生活中的每一件小事儿，努力的提高自身的能力。
中国的飞天梦的有关资料
航天技术是一个国家 科技 水平的重要标志，同时这种技术也与国防技术有着非常密切的联系，所以世界上的主要大国都非常重视航天技术的发展。但只要稍微了解一下航天工程的人都会知道，要想向月球发射航天器的时候，航天器通常都是要围绕着地球飞好几圈，接着才会飞到月球的轨道上，然后又围绕着月球飞好几圈，最后才变轨着陆，这到底是为了什么呢？
在航天工程里面，每发射一次火箭所需要考虑的问题首先就是要节约燃料，因为航天器在发射的过程中需要燃料的燃烧来提供推力，只有发动机给它们提供了足够的推力，才可以使航天器获得足够的速度，同时能克服地球的引力飞向太空。
其实火箭每一次发射的时候，它们的重量通常都会非常大，但航天器的有效载荷通常只占到它们总重量的1%左右。所以航天器的发射成功基本上都是由燃料烧出来的，如果航天器的载货出现了变化，火箭的推力以及其他的因素都要做出相应的变化，所以载人飞船宁可在返回的时候派出地面搜救队进行搜索，也不会在飞船上安装发射位置信号的仪器。
至于航天器为什么围绕着地球飞了好几圈，接着才会飞到月球的轨道上，这主要就是由现在所掌握的理论知识所决定的。自从牛顿发现万有引力定律之后，人们才了解到太阳系中的很多行星都在围绕着太阳运转，这主要就是由太阳的引力造成的。
而这些行星在围绕着太阳运转的时候，又不需要提供其他的动力，都还可以保持着这样的飞行姿态。因为这些行星现在就已经拥有了，围绕太阳运转的初速度，可以一直这样运转下去，只是人们还没有找到那个第一推动力而已。
所以牛顿当时就做了一个思想实验，可以在高山上发射大炮，但炮弹发射出来的初速度足够大的时候，就可以环绕地球飞行，永远都不会落地。当然这只不过是理论上的说法，其实还没有考虑到空气阻力等等因素。
所以航天器在这种理论的指导下，就可以飞入太空。而航天工程毕竟是人类的一项活动，同样也是要考虑经济的适用性问题，如何更加节约地使用燃料，也是航天 科技 人员需要个重点考虑的问题。因此在没有得到另外一种更加有效而且又更加直接的理论来指导航天器发射的时候，就只能让飞船围绕着这些天体飞行。
可能大家应该都听说过“引力弹弓效应”这个名词吧，毕竟就连一些科幻作品里面也出现这个名词。在航天工程里面，就可以利用引力弹弓效应来对航天器进行加速或者减速，这样的效应可能会令人非常难以理解，不过只要中学的物理学成绩并不是很差，一般都能理解这种效应。
因为这种效应所使用的就是动量守恒定律等物理知识。由于航天器只是围绕着天体飞行，并没有与天体接触，而它们之间又由外有引力作为联系的纽带，所以可以将航天器与天体，两个物体之间看作是一种弹性碰撞。
而这个天体本身也在围绕着另外一个天体运转，所以它们会拥有比较大的相对速度。在航天器飞行接近这个天体的时候，在万有引力的作用下，天体就可以对这个航天器进行加速或者减速。整个过程还是遵守动量守恒定律的，只不过由于天体的质量实在是太大了，而航天器的质量又太小，所以天体运转的速度基本上不会出现很大的变化，或者说可以忽略不计。
也就是说，飞船围绕着地球或者月球飞行的时候，就可以进行加速或者减速，而且通常都是在飞船与地球或者月球之间比较近的时候才会进行加速或者减速，因为这个时候它们之间的万有引力会更大，效果也比较明显，从而更加节省飞船所携带的燃料。
最后还是要考虑一个安全走路的问题。毕竟人类花这么大的力气将飞船发射到月球上，是需要执行一定的任务，所以不能直接将这艘飞船送到月球上就能完事。除非飞船到了月球的轨道上，只需要执行一些拍拍照等任务就行了，最后可以选择硬着陆在月球上，例如我国的嫦娥一号就是这样的选择；如果还需要降落在月球表面上执行其他的任务，软着陆是必须要完成的技术过程。
尤其是载人登月的飞船，上面会搭载着航天员，就更加需要完成软着陆了，否则航天员与登月飞船一起在月球表面上撞成粉碎，不仅无法完成任务，还会使整个航天工程都受到重大的打击。
既然登月飞船要实现软着陆，那么基本上也需要完成两项任务。第一项就是选择一个好的着陆位置，毕竟月球的表面也是凹凸不平的，如果随便降落到一个位置，很可能就会使登月飞船翻倒，导致前功尽弃；第二项就是登月飞船进行减速，只有它们的速度相对于月球降低了，才比较方便着陆。
这样飞船在围绕着月球运转的时候，就可以同时选择一块好的着陆位置；至于减速，也可以利用引力弹弓效应，在飞船围绕月球运转的过程中就可以实现减速，还能节省飞船所使用的燃料，好处当然是比较多的。
但如果飞船是直接从地球飞到月球上，就会面临着燃料消耗过大的问题，同时减速也会比较困难。因为飞船在脱离地球引力的时候，本身就会拥有比较快的速度，而在太空中又没有其他的气体可以用于进行减速，如果不绕着月球飞行，很容易就会直接撞在月球的表面上，之前所做的努力都白费了。
综上所述，航天工程的每一次发射都不是一件简单的事情，里面会涉及了很多的技术问题。但比较关键的问题就是要节约使用燃料，因为燃料是航天器获得推力的来源，如果失去了推力的帮助，它们将很难进行控制。
而飞船环绕着地球或者月球飞行，就可以通过利用引力弹弓效应，借助地球或者月球进行加速或者减速，从而达到节约燃料的目的。但如果飞船直接飞到月球上，将很难进行减速，到时候就有可能会直接撞到月球表面上，那么之前所做的努力都白费了，所以按照目前的理论知识，飞船还是要绕着飞才行。你是怎么看的呢？
一、1992年9月，中央批准实施我国载人航天工程。
1992年9月21日，中央审议批准开展我国载人航天工程（代号921工程）研制，并明确了我国载人航天“三步走”的发展战略：第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验。
第二步，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。同时批准启动工程第一步任务研制建设。
二、1999年11月，中国发射神舟一号试验飞船。
1999年11月20日，神舟一号飞船在酒泉卫星发射中心载人航天发射场，由长征二号F运载火箭发射入轨，11月21日，神舟一号飞船返回舱成功着陆在内蒙古四子王旗预定区域。
这是载人航天工程的首次飞行试验，考核了运载火箭的性能和可靠性，验证了飞船关键技术和系统设计的正确性，以及包括发射场、测控通信、着陆场等地面设施设备在内的整个工程大系统间的协调性。
三、2003年10月，中国航天员首次进入太空。
2003年10月15日，航天员杨利伟搭乘神舟五号飞船由长征二号F运载火箭发射入轨；在轨飞行21小时，于10月16日安全返回，胜利实现了“成功发射、精确测控、正常运行、安全返回”的任务目标。
四、2005年10月，中国实现“多人多天”太空飞行。
2005年10月12日，费俊龙、聂海胜2名航天员搭乘神舟六号飞船由长征二号F运载火箭发射入轨；10月16日，神舟六号飞船返回舱安全返回。
此次任务，实现了“成功发射、正常飞行、安全返回、航天员健康出舱”的任务目标，突破掌握了载人飞船“多人多天”在轨飞行关键技术，积累了人在太空较长时间驻留的宝贵经验，进一步提高了工程全系统的可靠性和安全性。
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