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在百万以上全尺寸SUV中，可以选择的余地还是比较稀少的，奔驰GLS、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80、丰田兰德酷路泽、路虎揽胜运动版等是其中为数不多的选择，其中英菲尼迪QX80的可见度最低，但这并不代表它的品质，从诞生之日至今已有二三十年的时间。
作为英菲尼迪家族中的旗舰SUV，英菲尼迪QX80的前脸设计还是很有辨识度的，设计风格与低一级的Q60很相似，采用LED光源，搭配更加精致的前进气格栅，使得新车的风格更加年轻运动。
英菲尼迪QX80在国内只有一款车，售价是113.8万，因此配置该有的都有了，所以没有太多车型选择，车身长度达到了5340mm，宽度也有2030mm，高度有1925mm，轴距是3075mm，属于全尺寸SUV，配备了22英寸轮圈，非常的豪气。
英菲尼迪QX80的车重有2.4吨，最小离地间隙为235mm，尾部设计很有厚重感，虽然是大型SUV，它并没有突出排气设计，此车虽然没有空气悬架，但是有高低调节功能。
内饰设计也是自成一派，与大型车的设计思路基本一致，中控台增加缝线装饰，辅以全新压纹的门内真皮包裹装饰，提升豪华氛围，但是整体的按键等布局都比较有美系车风格。
档把设计也非常的豪气，它搭载的是7AT变速箱，并非日产、英菲尼迪使用的CVT，CVT已经无法承受8缸的动力了。
QX80带有第二排座椅电加热功能、第三排座椅电动折叠、15扬声器Bose音响、三区恒温空调，做工方面还是比较细腻的。
对于这台车来说，V8发动机它的油耗水平自然不低，车主小心翼翼的驾驶还接近18L的水平，当然车主如果是放开一点的话，油耗肯定更高了，它的油箱只有一个，100L的容量确实有些不尽人意。
座椅只有七座布局，前后排都是双座，只有第三排空间是三座布局，座椅也秉承了日产一贯的特点——舒适，看厚度与用料就能感受出来，这也是很多车主综合考量之后选择它的原因。
第三排的座椅空间还是不错的，丝毫没有乘坐小马扎的感觉，车身尺寸5.3米也有很大帮助。
搭载了日产5.6L自然吸气V8发动机，最大功率达到405马力，峰值扭矩为560牛·米，也是专门针对美国市场设计的，在国内属于妥妥的巨无霸水平。
这款车开在路上由于太过小众，所以丝毫不用担心撞衫，底盘足够扎实，而且坐姿特别的高，它的缺点咱也没开过，所以不敢妄加评论，喜欢的车友可以去试驾一下这款珍惜动物。
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三座山峰的标志是SAIC·蔡斯。标志由三个倒V型正三角形组成，它有三个品牌，分别是MAXUS、LDV和Ianstein。车型涵盖SUV、MPV、皮卡、客车、微面等。，在商用车领域具有较强的市场竞争力和市场占有率。
MAXUSD90
D90是SAIC大通于2017年打造的一款中大型SUV。最新款是2019版。动力系统采用2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。最大功率165kw，最大扭矩360nm，综合油耗9.5L，售价15-24万。
MAXUSRV80
RV80是which蔡斯拥有的一辆轻型公共汽车，可坐4或6人。它的车身设计类似于房车。车里有的是房间空。搭载2.5T直列四缸涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱。最大功率100kw，最大扭矩330nm，售价26-49万。
MAXUST60
T60是SAIC大通旗下的柴油皮卡，其中2020最新动力系统采用2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配6速手动或自动变速箱，最大功率120kw，最大扭矩375nm。分为两驱和四驱两个版本。加长版轴距3470mm，售价9-13万元。
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